汽车制动器试验台构成

汽车制动器是与行车的关键设备，汽车保持良好的制动性是汽车设计的重要任务，但在汽车设计阶段无法进行路试。在汽车制动器试验台的研究中，汽车制动器试验台的控制方法研究是汽车制造业的一种良好方法，对其进行分析和优化是理论研究和工程实际的需要。
汽车制动器试验台主要由主轴系统及一些辅助装置和铸铁平台基座组成。
(1)主轴系统：主轴、左端联轴器，一个等分飞轮组、一个等比飞轮组、同步楔形带轮，测速系统，齿形离合器，两路静力矩加载系统，固定支撑飞轮和紧急制动器组成。
(2)滑台系统：滑台可前后移动，它的作用是将被测制动器固定，设有扭矩测量装置的机构。滑台系统由滑台、主轴测力臂、荷重传感器、集流环组成。
(3)液压系统：由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服阀、换向阀、以及冷却器组成。
(4)紧急制动系统装置：试验台的惯性很大，就安装应急制动器。小型的试验台选用轿车盘式制动器作应急制动器，大型试验台用重型卡车盘式制动器。
(5)直流电机楔形带传动系统：直流电机的轴端安装有二挡楔形带轮，通过楔形带和主轴系统上的楔形带轮，将动力传递给主轴；直流电机的楔形带轮前端设有支撑轴承座，以防止直流电机轴的变形。
(6)控制系统：转速传感器将转速信号送入计算机，计算机根据检测值与给定值之差重新调整转速，形成一个闭环调节。